QUI KHUYEN HOC NINH HOA

 

HOME

 

THÔNG TIN

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Du xuân bằng “Xa lông bay”

“Phạch… phạch…” chỉ cần nghe tiếng động cơ xe ồn ào đặc trưng ấy, không cần quay lại nhìn cũng biết đích thị thủ phạm cố tình gây sự chú ý là chiếc vespa. Mỗi khi những chiếc vespa thanh lịch, quý phái, sang trọng, ấn tượng, thể hiện phong cách, cá tính của chủ nhân lướt trên đường phố, nhiều người đi đường không khỏi… ngoái nhìn. Chả thế mà giới nghiện xe vespa từng truyền nhau câu cửa miệng có ý hơi phóng đại rằng “Một lần được cưỡi vespa, còn hơn cả kiếp lê la a còng!”. Đằm, êm ái nên dân chơi xe thường mệnh danh vespa là “xa lông bay”.

° MỘT LẦN THỬ CƯỠI VESPA…

Lần đầu tiên gặp gỡ 2 kiến trúc sư trẻ nhưng thoáng ngại ngần đã qua nhanh khi câu chuyện giữa chúng tôi xoay quanh sở thích của họ: Chơi vespa. Với dân ngoại đạo như tôi, xe vespa nào chả là xe vespa nhưng với dân chơi xe thì khác. Cùng là chiếc xe có hình dáng tựa con ong này nhưng mỗi loại một vẻ. Acma, Standard, Super, Sprint… Loại cốp tròn, cốp có góc cạnh, rồi máy, đèn… chả biết đâu mà lần, nếu kể chi tiết cả ngày không hết. Chả thế mà mất nhiều ngày “lang thang” trên mạng và trực nghe lóm ở cửa hàng của các “bác sĩ” Sang, Quốc vừa chơi vừa chuyên trị chữa các bệnh của vespa để tìm hiểu trước, khi nghe dân chơi xe giảng giải cặn kẽ tôi vẫn không khỏi cảm thấy “lùng bùng”. Cười thông cảm, sau khi cho tôi mục sở thị, sờ mó thoải mái chiếc vespa màu xanh, kiến trúc sư trẻ Nguyễn Hà Thành đồng ý chở theo “hành lý” (cách nói của dân chơi vespa) là tôi dạo một vòng trên đường Trần Phú (Nha Trang) để thử cảm giác. Đằm, êm ái, chiếc xe cho người ngồi cảm giác thư thái rất dễ chịu. Anh Thành cho biết: “Có 2 dạng tâm trạng khi lần đầu tiên “ngự” trên một chiếc vespa. Dạng thứ nhất thề không bao giờ leo lên vespa lần thứ hai, dạng kia thì đã lỡ leo lên là ghiền luôn và sau đó không còn muốn đi bằng bất cứ loại xe nào khác nữa”. Đây là tâm sự của anh Tuấn Nha Trang, người vừa lần đầu “rước được một “nàng” Super thuần chủng về dinh” với những người bạn trên diễn đàn: “Còn sớm hơn cả dự định, em đã tìm được “vợ” rồi. Có lẽ đây là “tình yêu sét đánh” vì chỉ sau 20 giờ kể từ lúc gặp mặt, em đã “cưới” được “vợ” mỹ mãn. Đó là 1 “em” Super thuần chủng”. Hôm nay đi ra ngoài, trời đổ mưa lất phất, cũng lo không biết có ai trùm áo mưa hoặc dắt vào trong cho mình không nữa”.

° VÀ CHƠI VESPA

Chúng tôi thử hỏi 10 người chơi xe vespa thì cả 10 người đều thú nhận đặc biệt thích thú tiếng động cơ “không giống ai”, nghe biết liền của nó. Những chủ nhân của chúng lý giải cho cái sự “khoái” của mình: Thử tưởng tượng, giữa ngã tư đèn đang đỏ, hàng loạt xe đang đậu với tiếng động cơ êm ru như nhau ai thèm để ý nhưng nếu trong số đó có chiếc con ong thì lại khác. Tiếng nổ ấn tượng của nó sẽ thu hút sự chú ý của mọi người. Và khi đèn xanh bật lên, trong khi những chiếc xe khác lao đi ngon lành thì cô nàng vespa vừa nổ giòn ấy đột nhiên trở chứng tắt tiếng đứng ỳ ra đó, mặc chủ nhân loay hoay toát cả mồ hôi!

Mỗi người chơi xe vì một lý do riêng: Người vì niềm đam mê, người theo trào lưu, có người lại chơi vì lợi ích kinh tế. Chơi xe cũng có nhiều kiểu: Chơi nguyên bản càng giống chiếc xe khi xuất xưởng càng tốt hoặc độ lại, trang trí theo sở thích cá nhân.

Trong đời, nghệ sĩ nhiếp ảnh (NSNA) Long Thành có 2 thú chơi: Chụp ảnh đen trắng và cưỡi vespa. Yêu xe như con nên 4 chiếc vespa ông đang sở hữu luôn được lau chùi kỹ lưỡng để thay nhau cùng ông dạo phố. Mỗi chiếc một màu, đẹp một vẻ riêng kiểu “Xuân lan, thu cúc mặn mà cả hai”. Giữa những ngày Nha Trang mưa lây rây suốt ngày mà chiếc vespa của ông dựng trước quán cà phê sang trọng vẫn láng bóng. Ngắm nghía, vuốt ve “nàng ong” yêu kiều quen thuộc không chán mắt, ông chia sẻ: “Người yêu vespa phải làm cho xe đẹp hơn chứ không được làm nó xấu đi”. Chiều muộn. Mấy NSNA vừa nhâm nhi ly cà phê vừa ngắm phố. Một lát, NSNA Đỗ Diên Khánh tà tà lướt vespa tới. Anh chỉ an tâm nhập cuộc sau khi đã cẩn thận tìm được một chỗ đậu ngon lành cho cục cưng của mình. Chuyển sang đi xe vespa được vài năm nay, cũng như nhiều người đã bị vespa hớp hồn, anh Khánh không còn muốn đi bằng bất cứ loại xe nào khác. Có cô “Tây” trẻ đang đi dạo chợt dừng lại săm soi chiếc xe một cách thích thú và biểu hiện tình cảm với chủ nhân bằng nụ cười và ngón tay cái giơ lên hàm ý “tuyệt”!

Với dân nghiện vespa như điếu đổ, nhất là những “con nghiện” trẻ, chiếc “máy cày” của anh Vũ Xuân Đăng, một kiến trúc sư Hà Nội đã có vài năm làm việc tại Nha Trang, người đang sở hữu chỉ… 9 chiếc vespa, quả là danh bất hư truyền. Vẻ ngoài dã chiến của chiếc xe “trứ danh” này đặc biệt gây ấn tượng. Đây là chiếc xe được độ lại từ xác một “con” Standard cũ, yên xe bằng lò xo mưa không sợ ướt, nắng không sợ nóng. “Máy cày” mang vẻ bụi bặm của một gã lãng tử. Anh Đăng cho biết: “Công việc chiếm hết phần lớn thời gian của tôi nên để độ được chiếc xe này, tôi phải loay hoay mất cả năm trời. Ý tưởng của tôi là làm một chiếc xe dã chiến phù hợp với mọi địa hình. Chiếc Standard (VBB) cũ vốn máy yếu nên tôi đã thay máy. Rồi thay nguyên cái sàn bằng sắt ghi, dùng cho xe jeep, lấy nguồn điện mạnh nhất để đèn xe cực sáng. Các chi tiết khác vẫn sử dụng phụ kiện của xe vespa các đời, tạo cho “máy cày” có các tính năng của một xe quân đội. Khỏe nên “máy cày” gắn với các buổi đi chơi, gặp gỡ của anh em chúng tôi. Tôi đang “làm” ở Nha Trang một chiếc vespa kéo dài để có thể chở nhiều người và nhiều đồ với tên gọi Limo”.

° “BÁC SĨ” CỦA VESPA

Dân chơi vespa thường gọi những người sửa chữa loại xe này là “bác sĩ”. Trong khi số thợ và số tiệm sửa chữa xe máy các loại nhiều khó thống kê thì số “bác sĩ” và các “phòng mạch” chuyên trị bệnh cho vespa lại đếm trên đầu ngón tay bởi lẽ loại xe này có cấu tạo rất đặc thù. Hai “phòng mạch” thường được họ “chọn mặt gửi vàng” là “phòng mạch” của “bác sĩ” Nguyễn Ngọc Sang (đường Trần Quý Cáp, Nha Trang) có thâm niên trong nghề từ năm 1980 đến nay và của anh Huỳnh Vân Quốc (đường 2-4, Nha Trang), một học trò của ông Sang đã có trên 10 năm hành nghề. Cũng yêu vespa và chơi vespa nên mỗi chiếc xe qua tay họ đều được chăm sóc cẩn thận. Ở các “phòng mạch” này, khách hàng của họ cũng là những người bạn. Chúng tôi bắt gặp tại “phòng mạch” của “bác sĩ” Sang - anh Trần Thiện Toàn, nhân viên khu du lịch Ninh Vân (Ninh Hòa), người đã sưu tầm được 5 chiếc Super và Sprint. Hết miệt mài chà lớp sơn cũ của chiếc vespa anh lại tỉ mẩn lắp từng con ốc mới mua. Ông Sang cho biết: “Khách quen đấy. Anh chàng rất thành thạo, tuy mang xe đến tiệm nhưng tự làm được khá nhiều”. Quả thật, niềm đam mê xe khiến họ cất công tìm hiểu rất kỹ qua mạng, những người đã chơi để tích lũy kinh nghiệm, tự làm “bác sĩ” trị bệnh vặt cho xe mình. Chăm sóc xe của mình là nguồn vui của người chơi vespa. Người kỹ tính tự rửa xe chứ không mang đến tiệm vì sợ thợ không cẩn thận làm trầy xước, thậm chí có người rửa xe bằng tay chỉ để cảm nhận “làn da ngọc ngà” của nó. Theo những người chơi vespa, nếu được chăm sóc kỹ lưỡng, loại xe này rất bền.

° VESPA OFFLINE

Ngoài thời gian online trên mạng, những người chơi vespa thường có những buổi gặp gỡ thú vị ngoài đời (offline) tại quán cà phê quen thuộc trên đường Nguyễn Thiện Thuật (Nha Trang) hoặc Phú Sĩ, trong những buổi dã ngoại, thậm chí chỉ tập trung lượn vài vòng trên phố. Chính những buổi offline ấy khiến họ xích lại gần nhau hơn. Anh Thành tâm sự: “Tôi sẵn sàng tặng bạn bè một cặp tay thắng côn “zin” tuyệt đẹp không hề tiếc nhưng tôi sẽ lặng người khi một chi tiết bạn bè hì hục mày mò sửa chữa cho mình bị mất hay hỏng… Như logo chiếc xe này, em Cường Hội An vốn là thợ kim hoàn đã mày mò làm tặng tôi mất cả tháng trời, tuy nó vùng vụng, thô thô nhưng tôi trân trọng gắn trên xe và quý nó vô cùng dẫu rằng tôi có hẳn một chiếc logo “zin” đúng đời xe mình. Với tôi, vespa luôn có linh hồn, luôn có trái tim, luôn đem lại cảm xúc cho tôi qua từng ngày”. Với anh Thành, vespa còn là bà mối mát tay để anh gặp ý trung nhân cùng sở thích. Họ đang chuẩn bị cho đám cưới tưng bừng với đoàn rước dâu đặc biệt toàn vespa.

Anh Đăng là người khởi xướng thành lập câu lạc bộ những người bạn vespa Nha Trang từ ngày 2-9-2005. Nha Trang khá nhiều vespa nên chắc chắn câu lạc bộ sẽ thu hút ngày càng nhiều thành viên có cùng sở thích.

KHÁNH NINH - THÙY DƯƠNG

Về trước

Mọi thông tin về Website xin gởi đến webmaster@ninhhoatoday.net